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推动重庆公路集疏运体系能级跃升 重庆公路物流枢纽正式投用

来源:网络日期:2025-08-25 浏览:

  8月25日,重庆物流集团宣布,重庆公路物流枢纽正式投入运营。该项目通过整合物流资源、优化运输网络、创新业务模式,打造集约化、智能化、一体化的公路物流服务聚合平台,将进一步推动重庆公路集疏运体系能级跃升。其独有的地理优势,使其成为连接成渝地区双城经济圈最便捷的综合型公路物流枢纽。

  重庆j9.com官网公路物流枢纽的正式投运,是重庆物流集团深度参与重庆市政府《加快构建现代化集疏运体系实施方案(2024—2029年)》的重要行动之一。

  该枢纽占地近600亩,相当于56个标准足球场大小,总建筑面积约32万平方米,紧邻团结村铁路中心站,距离绕城高速仅8公里,与江北区、渝北区、渝中区、两江新区等人口和工业集中区域仅一隧道、一桥梁之隔,地理位置得天独厚。同时,枢纽毗连渝蓉高速,是连接成渝地区双城经济圈的最便捷综合型公路物流枢纽。

  枢纽内布局了共同分拣区、区域零担区、集装箱货物集散区、落地配区、干线发货区、供应链仓储区等多个功能区,以及线上智能公路集疏运平台。

  同时,重庆物流集团正构建以“公路物流枢纽”为核心、各区县物流中心为网络的公路物流集疏运体系。

  目前,万州、秀山、长寿、永川、铜梁、荣昌等区县子枢纽已具备条件,即将投入运营。通过公路运输这一纽带衔接主城与各区县的货物往来,形成双向物流畅通的物流生态圈,将有效推动重庆公路集疏运体系形成,显著增强重庆作为西部地区核心交通枢纽的影响力。

  重庆公路物流枢纽相关负责人表示,“重庆公路物流枢纽不仅是一个现代化的物流园区,更是实现重庆公路集疏运体系,服务成渝地区双城经济圈建设,畅通国内国际双循环物流通道的重要战略支点。”

  未来,重庆公路物流枢纽将以智能公路集疏运平台为“智慧大脑”,集成大数据、物联网和人工智能技术,实现公路集疏运全流程可视化、可追溯、可预警。

  该枢纽能够容纳300—500家公路运输企业同时入驻,形成以公路运输为核心的规模化集疏运能力。

  枢纽内丰富的物流供应商资源,通过重庆物流集团搭建的“公路集疏运平台系统”,实现货、车、仓精准匹配。

  货物进入枢纽后,可通过线上平台快速匹配各家物流供应商的闲置运力,形成以落地配、区域零担运输、专线运输、集装箱运输等物流服务为核心的公路集疏运能力,实现货物通过公路运输高效集散到重庆各大区县及全国各地,预计可减少车辆空驶率20%以上,缩短货物周转时间15%,直接降低企业运输成本。

  同时,通过标准化的服务流程和集约化的运营模式,将有效改变公路运输中呈现的“小、散、乱”的局面,化零为整,积少成多,通过规模化、集约化的服务,为中小企业解决“物流难、物流贵”等问题,让公路运输高效服务于“33618”现代制造业集群体系,增强区域产业竞争力。

  枢纽通过对物流资源进行规模化、智能化的重组,实现公路运输与西部陆海新通道等国际物流大通道无缝对接,形成“公路+铁路+海运”多式联运无缝衔接。

  同时,枢纽与各区县的物流配送中心形成末端配送的互联互通,构建“干线运输——区域分拨——同城配送”公路运输网络。

  这一“内外联动”格局将显著提升重庆与川、黔、陕等周边省市的互联互通能力,形成覆盖全重庆的公路集疏运网络,巩固重庆作为西部物流枢纽的核心地位。

  此外,该枢纽园区在规划中融入绿色发展理念,一座兆瓦级重卡超充站正在建设中,为发展新能源电动重卡提供有力支撑。

  同时,园区功能配套进一步完善,满足车辆停靠、维修、充电以及驾驶员的食宿需求。

  园区的智能化管理系统,将实现对货物、车辆及人员的全流程数字化管理,提升整体运营效率与安全性。

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